日均退款约3500人 ofo小黄车线上退押金人数仍有近1600万

admin

【举世网 记者 邓云】从2014年海内专营同享单车市场企业的呈现起头，同享单车风行海内甚至全世界各地。成长至今，各都会纷繁出台对同享单车行业乱象举行规范和整理。从ofo小黄车、摩拜单车到小鸣单车、小蓝单车、智享单车、永安行、青桔单车等等数十家同享单车品牌，同享单车行业走过了潮起潮落的五年。

堆在北京陌头一旁已毁坏的小黄车。 举世网记者 邓云/摄

现在，盘踞同享单车大部门市场份额的摩拜单车被美团收购，哈啰单车被阿里收购，小蓝单车被滴滴收购。而ofo小黄车，期待它的，则是数以万万计的退押金用户雄师。

实测日均退款约3500人 线上退押人数仍有近1600万

从ofo小黄车用户起头纷繁退押金至今，已曩昔半年多，很多用户的列队数字从八位数变到七位数，或从七位数变到六位数。但一眼看曩昔，感受退到押金依然是遥遥无期，“事实天天退几多人的押金？”、“何时才能退到本身的押金？”同样成为身处列队雄师中的小黄车用户关切的问题。

一名不肯流露姓名的ofo小黄车“老员工”奉告举世网财经，今朝ofo日均退押金人数在一万人摆布。不外举世网财经在实测后发明，ofo小黄车的日均退款人数在3500人摆布，事情日退款人数较多，周末相对于较少。

在测试中，举世网财经以某用户的列队人数为根据，该用户在6月27日时排在退押金人数的第4901606位，随后监测该用户在6月27日、6月28日、6月29日、7月1日、7月3日等分歧日期时辰的列队人数。

在实测后发明，ofo小黄车日均退款人数在3500人摆布，岑岭期单日退款4454人，事情日退款人数较多，周末则退款人数较少。

因为此前申请退款失败，在北京事情的黄密斯在6月27日通太小黄车app再次申请退款，在填写完姓名、手机号等信息后，发明本身排在退款人数的第15987744位。

依照此情景，ofo小黄车的线上申请退押金人数照旧另有近1600万人，需退还的押金总额约为15.84亿元-31.84亿元。依照天天退押金人数3500人计较，退还所有效户的押金仍必要12年摆布。

用户：押金兑换成积分还不如等着退钱

除漫长的列队期待押金退还以外，ofo小黄车还给用户供给了押金兑换成金币在商城利用的“变相”退押方法，用户可将199元押金转化为300商城金币和永恒免押骑行。但据多名将押金转成积分的用户反应，此方法还不如列队等着退押金。

王密斯在2018年11月19日经由过程ofo小黄车APP申请退押金，但始终无任何本色希望，因而王密斯在2019年6月18日便按照提醒将押金转化为商城积分免押。

“列队那末多人还不如尝尝把押金酿成金币买工具，可是没想到这个金币这么坑，买工具不但要金币还要钱，有些工具比外面卖的还贵，300金币我到如今一个金币都没花出去，还不如渐渐等着退钱呢!”王密斯奉告举世网财经。

按照王密斯先容，举世网财经发明，用户选择将199元的押金转化为300个商城金币后，该金币只能在“小鹿有货”商城利用，商品的采办方法为“金币+钱”。

据ofo小黄车APP上的商城页面诠释，小鹿有货建立于2017年12月26日，是基于有赞体系聚集美妆、日用品及休闲零食等品类的会员制社交电商，属于北京飞特二四科技有限公司。

北京陌头两旁的同享单车里，已难寻ofo小黄车的身影。 举世网记者 邓云/摄

“列队等着押金另有可能退还给你，可是你如果转成商城金币的话别想了，这是不成逆的。你要把这300金币用完的话最少要搭进去1000元，不外你也能够比拟下代价买点廉价的日用品。”ofo小黄车“老员工”奉告举世网财经。

ofo总部正常运行 疑似与其联系关系公司共用半层办公区域

举世网财经前去已搬家至中关村互联网金融大厦B座的ofo小黄车总部，发明ofo小黄车仍在正常运行，事情职员处于正常事情中。

ofo小黄车总部。 举世网记者 邓云/摄

ofo小黄车“老员工”奉告举世网财经，本身根基上是从ofo建立没多久起头就在这事情了，此前总部在抱负国际大厦租了四层，员工有三千多人。如今在这只租了半层区域，员工另有一千人摆布。

“小黄车没停业，也没钱了，如今就只剩下这一个办公区域，彻底是在硬扛着，这么多员工天天光是工资也是一大笔钱。”

不外经举世网财经目测ofo小黄车的办公区域，员工数目另有一千人摆布另有待验证。

ofo小黄车总部。 举世网记者 邓云/摄

在分开ofo小黄车总部时，举世网财经碰见一名方才口试完的求职者。据该求职者先容，固然本身口试地址是在ofo小黄车总部内里办公区域，但口试的公司不是ofo小黄车，而是一家名为飞特二四的公司。

飞特二四在某雇用网站上的“企业先容”显示：FIT24，北京飞特二四科技有限公司，提倡下楼健身，随时健身，智能健身，打造中国白领第连续锁健身品牌。今朝公司估值万万级别。

据企查查资料显示，这家名为飞特二四的公司全名为“北京飞特二四科技有限公司”(如下简称“飞特二四”)，建立于2015年7月7日，注册本钱500万元人民币。ofo开创人兼CEO戴威曾任该公司履行董事、投资人、监事等职务。截至2018年3月，戴威已退出在该公司的所怀孕份。ofo小黄车的另外一家运营主体北京拜克洛克科技有限公司也曾作为该公司的投资人，已于2017年12月25日退出。

6月22日，在彭湃转载南边都会报的一则报导称，西宁滚动惯量商贸公司、成都智客出行科技有限公司、北京拜克洛克科技有限公司、北京飞特二四科技有限公司等多家ofo的联系关系公司在接管ofo用户的新增充值和押金，飞特二四也在此中。记者就此事咨询ofo同享单车公关部分，但暂未获得回应。

ofo小黄车总部内窗户上的贴纸，上面写着“Victory”规划。 举世网记者 邓云/摄

在ofo小黄车总部一侧的窗户上，贴着一张色彩已有点昏暗的圆形海报，海报上是一个成功的手势和“victory规划”字样。

此前据《期间周报》报导，2018年5月，ofo启动名为“victory”规划，举行计费方法的调解，推出车身告白、APP端内告白等信息流产物和信息流告白，旨在加速流量变实际现周全的红利。这一规划在一起头见效，并在海内100余座都会实现红利，但随后因为政策严管及端内APP告鈴鐺線,白的短板让这一新增加点遭到限定。

法院：ofo运营主体东峡大通已无财富可供履行

举世网财经在中国裁判文书网检索发明，在北京市第一中级人民法院于2019年5月31日颁布的《东峡大通(北京)办理咨询有限公司等合同履行裁定书》(如下简称《履行裁定书》)发明，北京市第一中级人民法院已将被履行人东峡大通(北京)办理咨询有限公司(如下简称“东峡大通”)限定高消费，今朝被履行人无其他财富可供履行，申请履行人亦不克不及供给被履行人可供履行的财富线索。而东峡大通恰是ofo小黄车的运营主体。

按照《履行裁植髮,定书》内容显示，经查，被履行人东峡大通名下无不动产所有权及车辆所有权的挂号记实，无收集银行账号，无股票证券账户信息;其虽有对外投资，但均为认缴出资，且已被其他法院予以冻结。

在诉讼阶段，本院依法顾全了被履行人在厦门国际银行北京分行业务部801417000自體脂肪豐胸,0000627账户美元297.70元，本院已将上述金钱依法扣划，并发回申请履行人，对被履行人的其他银行账户因有其他法院冻结，本院予以轮候冻结。

《履行裁定书》称，经到被履行人居处地查找，没法找到被履行人。本院已将被履行人东峡大通限定高消费。今朝被履行人无其他财富可供履行，申请履行人亦不克不及供给被履行人可供履行的财富线索。