为什么一条电话线路上可以通多路电话?

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为甚么一条德律风路线上可以通多路德律风

现在要想与朋侪说说贴心话,没必要出门,打个德律风就行;远程德律风更是将相距遥远的人们拉得更近了。但是,创建一条远程德律风路线的投资是惊人的,且不说敷设电缆、登山渡水所耗费的人力、物力,单就所用的德律风电缆而言,仅100公里长,就要花费铜12吨、铅50吨。

在如许一条昂贵的远程路线上,若是每对电缆线只通路德律风,其实是太挥霍了。因而人们便假想在一对导线上传送多路德律风。

1908年,有人起头在一条德律风线上做传输两路德律风的实行。1918年,美国最早研制成为了载波德律风机。从此,在一条路线上通多路德律风的空想得以实现那末载波德律风机是怎么实现多路通讯的呢?

人们措辞的声音频率范畴在300~3400赫兹。若是把3小我的声音同时奉上统一条德律风路线,那末它们互相之间准会“打斗”,让收听者没法辨别。若何解决这个困难呢?人们想到了铁路运输货品的方法,要经由过程铁路把分歧的货品运往远方,只要把它们别离装在分歧的列车上蘆洲借貸,,让列车载着货品跑就好了。若是咱们把声音频率在发送端别离“搬移”到凹凸不等的频率上。

再把它们奉上德律风路线举行传输,几种声音不就可以在一条德律风路线上各走各的“路”,互不影响了吗?达到对方后,接管端再把所需的话音旌旗灯号从载波频率上“搬卸”下来,恢回复复兴貌,送给受话人。在这个进程中,话音旌旗灯号是颠末几回变革才达到对方的,通话的两边底子感受不到,就仿佛在打平凡德律风。这类话音旌旗灯号经由过程变频处置,在一条德律风线上传送多路德律风的通讯方法,叫做载波通讯。

就像火车在铁线路上奔跑会遭到磨擦力和氛围阻力感化样,德律风旌旗灯号在远程路线上传输时,也会碰到阻力,能量不竭损耗,旌旗灯号变得愈来愈弱。为了使旌旗灯号不削弱,人们就在远程载波通讯路线上,每隔必定间隔设一个增音机,不竭将削弱的旌旗灯号放大,使它精力百倍地继续远程观光,完成远程通话使命。

在分歧质料的德律风线上,载波德律风的传输间隔和通话路数不尽不异。好比,铁线只能传输12路滑鼠墊, 德律风,而同轴电缆至多可以开通4380路德律风。

载波德律风的发现,大大提高了路线的操纵率,节流了投资。因为传输时对话音旌旗灯号举行了变更,是以载波德律风保密性好,不容易窃听。在20世纪50年月今后,列国遍及采纳载波德律风举行远程通讯。我国的载波远程通讯收集早已灵通天下各个省市,边远地域、通讯路线少的屯子也台中搬家,都开放了载波德律风。可是,载波德律风是摹拟通讯,跟着通讯技能的成长,出格是数字通讯的呈现,载波通讯将逐步被光纤通讯代替。